| dc.rights.license | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 - Atribución-NoComercial | es_MX |
| dc.contributor | Gerardo Gama Hernández | es_MX |
| dc.contributor.author | ARTURO OMMAR MARTINI LUQUE | es_MX |
| dc.contributor.other | director - Director | es_MX |
| dc.coverage.spatial | MEX - México | es_MX |
| dc.date | 2021-11-19 | |
| dc.date.accessioned | 2022-06-09T13:28:42Z | |
| dc.date.available | 2022-06-09T13:28:42Z | |
| dc.identifier.uri | http://riaa.uaem.mx/handle/20.500.12055/2403 | |
| dc.description | La infraestructura ferroviaria encuentra inconvenientes para disponer de herramientas de estudio y trabajo que permitan a los investigadores de cualquier índole generar clasificaciones desde el punto de vista conceptual y metodológico, el ferrocarril y su infraestructura es sin duda alguna por su singularidad dentro del patrimonio industrial, elemento indiscutible del crecimiento económico y cultural de los países, ya sea por su escala geográfica, su relación lineal o el gran número de elementos que lo componen (infraestructura), como son: aparatos de vía, carriles, contracarriles, balasto, durmientes (traviesas), alcantarillas, desmontes, túneles y puentes estos últimos junto con las estaciones constituyen los elementos más característicos y visibles.
De todos ellos, sin lugar a duda, los puentes son las construcciones que mayor simbolismo tienen para cualquiera de nosotros. Estos aspectos combinados dan lugar, a un análisis patrimonial de carácter singular y complejo, lo que se debe tener presente a la hora de llevar a cabo inventarios y catálogos como a la de evaluar o intervenir sobre él, con el fin de determinarlo como parte del Patrimonio Industrial de nuestro país. | es_MX |
| dc.format | pdf - Adobe PDF | es_MX |
| dc.language | spa - Español | es_MX |
| dc.publisher | El autor | es_MX |
| dc.rights | embargoedAccess - En Embargo | es_MX |
| dc.subject | 5 - CIENCIAS SOCIALES | es_MX |
| dc.subject.classification | Puentes de hierro Arquitectura de hierro Patrimonio cultural Patrimonio industrial Conservación | es_MX |
| dc.subject.other | 55 - HISTORIA | es_MX |
| dc.title | Arquitectura de hierro en Morelos, los puentes como patrimonio industrial: el caso del puente de barranca honda en Tlaltizapán, Morelos. Periodo 1897-1915 | es_MX |
| dc.type | masterThesis - Tesis de maestría | es_MX |
| uaem.unidad | Facultad de Arquitectura - Facultad de Arquitectura | es_MX |
| uaem.programa | Maestría en Estudios Territoriales, Paisaje y Patrimonio - Maestría en Estudios Territoriales, Paisaje y Patrimonio | es_MX |
| dc.type.publication | acceptedVersion | es_MX |
| dc.audience | researchers - Investigadores | es_MX |
| dc.date.embargoed | 2025-05-12 | |
| dc.date.received | 2022-05-12 | |
