Estudio del comportamiento a la fatiga y corrosión en la aleación de aluminio 7075 bajo condiciones de soldadura TIG y envejecidos

RESUMEN En este trabajo se estudio el comportamiento a la fatiga y a la corrosión en la Aleación de Aluminio 7075 (Al-Zn-Mg) bajo condiciones de soldadura TIG y condiciones de envejecidos T73 y RRA. Esta aleación de aluminio es utilizada a menudo en aplicaciones de transporte en la industria automotriz, marítima y de aviación; debido a su resistencia a la fatiga. Las muestras soldadas y con tratamientos térmicos fueron analizadas por microscopía electrónica de barrido y difracción de rayos X, los resultados obtenidos en los análisis anteriores muestran que el Zn y Mg forman las fase η (a lo largo de los límites de grano) y η’ (en el interior de los granos). Estas fases contribuyen a la resistencia mecánica específica de la aleación. Se obtuvieron y analizaron las propiedades mecánicas del material por medio de ensayos de dureza y de tensión, en donde la muestras con envejecido T73 y RRA presentaron una dureza similar a la del material de llegada y resistencia mecánica, siendo la condición de solubilizado la que presenta propiedades mecánicas menores. También se realizaron ensayos de propagación de grieta para obtener el comportamiento a la fatiga. Finalmente se estudió el comportamiento a la corrosión en un medio de NaCl al 3.5% entre probetas sin soldadura y con soldadura TIG y tratamientos térmicos.

ABSTRACT In this work we studied the fatigue and corrosion behavior in Aluminum Alloy 7075 (Al-Zn-Mg) under conditions of TIG welding and aging conditions T73 and RRA. This aluminum alloy is often used in transportation applications in the automotive, maritime and aviation industries; due to its resistance to fatigue. The welded samples and with thermal treatments were analyzed by scanning electron microscopy and X-ray diffraction, the results obtained in the previous analyzes show that the Zn and Mg form the phases η (along the grain boundaries) and η ' (inside the grains). These phases contribute to the specific mechanical strength of the alloy. The mechanical properties of the material were obtained and analyzed by hardness and tension tests, where the samples with aged T73 and RRA presented a hardness similar to that of the arrival material and mechanical strength, the solubilized condition being the one with low properties mechanical. Crack propagation tests were also carried out to obtain the fatigue behavior. Finally, the corrosion behavior in a 3.5% NaCl medium between seamless specimens and with TIG welding and thermal treatments was