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Análisis y estudio del tránsito vehicular usando autómatas celulares y redes neuronales
| dc.rights.license | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 - Atribución-NoComercial | es_MX |
| dc.contributor | OUTMANE OUBRAM | es_MX |
| dc.contributor.author | EDUARDO JESUS KAU CANUL | es_MX |
| dc.contributor.other | director - Director | es_MX |
| dc.coverage.spatial | MEX - México | es_MX |
| dc.date | 2022-06-30 | |
| dc.date.accessioned | 2022-11-07T13:47:24Z | |
| dc.date.available | 2022-11-07T13:47:24Z | |
| dc.identifier.uri | http://riaa.uaem.mx/handle/20.500.12055/2757 | |
| dc.description | El dióxido de carbono es el principal gas de efecto invernadero (GEI) que se emite a raíz de las actividades del ser humano (Yoro & Daramola, 2020). El dióxido carbono (CO2) se encuentra de manera natural en la atmosfera y es una de las tantas formas del carbono. Este es aprovechado por las plantas, a través de la fotosíntesis, para generar compuestos orgánicos. A su vez, los animales que se alimentan de las plantas incorporan este material a su organismo. Y estos reincorporan el CO2 al medioambiente a través de la respiración, sus desechos e inclusive cuando mueren (Conde, 2014). A esta circulación natural del carbono se le conoce como el ciclo del carbono, aunque es aún más complejo que lo descrito anteriormente. Debido a las actividades del ser humano, el ciclo del carbono se ha alterado, ya que estas suman más emisiones de CO2 a la atmosfera e impactan en la capacidad de absorción de los sumideros de CO2. Según Lamb (Lamb, et al., 2021) las actividades del ser humano que contribuyen a las emisiones de CO2 pueden ser clasificadas en 5 sectores principales: Energético, industria, construcción, transporte y AFOUS (agrícola, forestal y otros usos de suelo). En este estudio Lamb comenta que las emisiones de CO2 en 2018 alcanzaron las 58 Gigatoneladas a nivel global. Donde, el sector del transporte contribuyó con el 14% de las emisiones. A su vez, el subsector de transporte carretero contribuyó con el 10% (es decir, el 73% de su grupo). De 2010 a 2018 este subsector ha tenido una tendencia de crecimiento de 1.9% por año. Esta tendencia no se verá reducida hasta que se tomen acuerdos internacionales que promuevan la reducción de emisiones de CO2 y hasta que tecnologías más limpias se vuelvan más económicas que las convencionales (Santos, 2017). Mientras tanto el sector transporte seguirá siendo uno de los grandes retos para el calentamiento global. | es_MX |
| dc.format | pdf - Adobe PDF | es_MX |
| dc.language | spa - Español | es_MX |
| dc.publisher | El autor | es_MX |
| dc.rights | openAccess - Acceso Abierto | es_MX |
| dc.subject | 5 - CIENCIAS SOCIALES | es_MX |
| dc.subject.other | 52 - DEMOGRAFÍA | es_MX |
| dc.title | Análisis y estudio del tránsito vehicular usando autómatas celulares y redes neuronales | es_MX |
| dc.type | masterThesis - Tesis de maestría | es_MX |
| uaem.unidad | Facultad de Contaduría Administración e Informática - Facultad de Contaduría Administración e Informática | es_MX |
| uaem.programa | Maestría en Optimización y Cómputo Aplicado - Maestría en Optimización y Cómputo Aplicado | es_MX |
| dc.type.publication | acceptedVersion | es_MX |
| dc.audience | researchers - Investigadores | es_MX |
| dc.date.received | 2022-10-12 |
Ficheros en el recurso
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Colección Tesis Posgrado [2615]
Se trata de tesis realizadas por estudiantes egresados de programas de posgrado de nuestra institución.