Diagnósticos de ingreso a sala de choque del paciente con enfermedad renal crónica en diálisis peritoneal

RESUMEN La enfermedad renal crónica (ERC) es una patología que es cada vez más reconocida como un problema de salud pública a nivel mundial, en México, el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) otorga terapias de sustitución de la función renal al 73% de pacientes con ERC, de los cuales 59% se encuentran en diálisis peritoneal. El objetivo general fue analizar los diagnósticos de ingreso al área de choque de los pacientes con enfermedad renal crónica en diálisis peritoneal del Hospital General Regional con Medicina Familiar No.1 IMSS (HGR C/MF No.1) “Ignacio García Téllez” Cuernavaca, Morelos, del 01 de enero de 2016 al 31 de diciembre de 2016. Se realizo un estudio transversal descriptivo, que incluyó a los expedientes de pacientes con enfermedad renal crónica en diálisis peritoneal que ingresaron a la sala de choque, se analizaron los principales diagnósticos de ingreso, así como la edad, el sexo, las causas de la ERC, el tipo de diálisis peritoneal y el tiempo de inicio de diálisis. La información se obtuvo mediante el instrumento de recolección de datos, se determinaron medidas de tendencia central. Como resultado ingresaron 186 pacientes al área de choque con el diagnóstico de ERC en diálisis peritoneal, predomino el sexo femenino (53.8%), con edad promedio de 62 años, la comorbilidad más frecuente fue la diabetes mellitus, los pacientes con tipo de diálisis DPCA fueron los que más frecuentemente ingresaron, el motivo de consulta fue la dificultad respiratoria, el diagnóstico de síndrome urémico se presentó enun 31%. Se concluye que el diagnóstico de ingreso más frecuente es el síndrome urémico, el motivo de consulta más frecuente es la dificultad respiratoria, la causa de ERC en la población es la diabetes tipo 2 y predominan los individuos mayores de 60 años. Se requiere de mayor investigación acerca de las circunstancias que llevan a un paciente con enfermedad renal crónica en diálisis peritoneal al área de choque.